1月18日，伴隨著最后一輛混凝土攪拌罐車緩緩駛離烏魯木齊軌道交通2號線南門站場地，標志著2號線南門站主體結構順利封底。至此，由中建承建、新疆建科智誠工程咨詢有限公司監理的2號線南門站主體結構全部完成。

烏魯木齊軌道交通2號線南門站采用蓋挖逆筑法施工，地下兩層島式站車站，全長244米。車站被既有1號線結構劃分為東西兩個區域，西側區域共計110米與廢棄的地下商場結構沖突，同時，臨近兩個1級風險源；東側臨近電力廊道1級風險源，與其最近距離僅0.15米，車站施工組織及其困難。為順利完成封底目標，疫情期間，新疆建科智誠公司的監理工程師堅持每日召開視頻協調會，與施工單位商議，合理安排施工工序；冬施期間，監理工程師挑戰最冷冬季堅守工作崗位，最終確保2號線南門站主體結構順利完成。

烏魯木齊南門站位于解放北路與人民路路口，作為地鐵1號線的其中一個站點，建成后將成為地鐵1號線和地鐵2號線的換乘站點。

烏魯木齊軌道交通2號線建成后，將溝通起天山區、沙依巴克區、經開區（頭區），并與地鐵1號線一起打通烏市南北兩端，完善烏魯木齊的地鐵系統，方便百姓的出行。